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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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836陈姬达j
改革创新赋能体育高质量发展——国新办发布会聚焦体育强国建设🚏👒
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187****1172 回复 184****6445：又现“抱火哥”！济南消防员徒手抱喷火煤气罐冲出火海🐠来自张家界
187****3888 回复 184****5612：通江：小银耳催生大产业（奋进强国路阔步新征程·老区行）🤜来自临沧
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永久VIP：水利部针对沪苏浙豫琼启动洪水防御Ⅳ级应急响应🧣来自宜昌
158****2039：捷克反对党在地方选举中获胜♾来自齐齐哈尔
158****2888 回复 666☺：陈茂波：港股新股市场逐步回暖，目前约有100家公司正排队上市💦来自梧州
977孙容瑶jm
人民网三评“百度已死？”之一：开放共享，岂能言行不一♊☲
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于滢固dw：美联储理事发声：沃勒预示更多50基点降息 鲍曼坚持谨慎态度⏺
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