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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
🎅(撰稿:嵇朗雯)#一架搭载133人的客机在广西藤县发生事故
2026/01/22翁博俊🙀

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2026/01/22寇坚堂🔤

通讯|“菌草成就了我们的梦想”——斐济妇女卡布卡布结缘中国菌草
2026/01/22房绍苑🐍

开源证券给予宝信软件买入评级,公司信息更新报告:中标某互联网巨头IDC项目,智算中心再发力
2026/01/22叶航菲📯

《玩家》亮相“大戏看北京”2024展演季,迎第101场演出
2026/01/22储鹏顺🍴

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人民日报社参加第34届中国新闻奖新闻版面初评公示
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增速趋稳 天然气消费量增速能否重回两位数?
2026/01/21葛伦岚d

34项农产品零关税叫停,台各界密集评估损失影响
2026/01/20印唯希x

东部战区新闻发言人就美P-8A反潜巡逻机过航台湾海峡发表谈话
2026/01/20贡树倩🚷
