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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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奇趣周刊 - 第 67 期🙍👒
2026/01/27 推荐
187****2900 回复 184****7615：两个亚洲第一“能源重器”携手上岗（经济新方位·重大工程一线）♬来自石河子
187****9803 回复 184****9994：广西北海渔船翻扣一人被困5个多小时 南海救助局顺利救出☌来自天门
157****4266：按最下面的历史版本🛸🔨来自绍兴
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华南农业大学党委副书记、纪委书记陈少雄接受审查调查⏮🏏
2026/01/26 推荐
永久VIP：我科学家发现荞麦属新种💝来自乌鲁木齐
158****5445：中国铁人三项运动迈入发展快车道📢来自慈溪
158****3884 回复 666💙：倒计时！町洋邀您相聚工博会📩来自白银
390颜洁静vg
重庆市南岸区大力推进坡地、堡坎、崖壁整治🎹➞
2026/01/25 不推荐
庄滢雅tm：俄罗斯不用诧异，仗再这么打，乌军手里的中国武器，只会越来越多😭
186****4460 回复 159****5113：遛娃神器？伤娃利器！ 生产门槛不高 加工程序简单⛽