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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

☺(撰稿:廖静乐)

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    • 霍涛林😥LV9六年级
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      中华人民共和国长江保护法♎
    • 🦄方凤阅LV0大学四年级
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      卡德罗夫:马斯克远程锁了我的车🛺
      2026/01/29   来自呼和浩特
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    • 姬世豪🐙LV1幼儿园
      4楼
      澎湖县长道歉,一则警报短信引发岛内民怨⛓
      2026/01/29   来自广元
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    • 孟晶佳LV0大学三年级
      5楼
      抓紧抓实各项工作措施 更好保安全促发展惠民生🦐
      2026/01/29   来自鸡西
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    • 文腾莲🅰🏈LV8大学三年级
      6楼
      国产航母距离下水不远了? 国防部:建造过程当中🈂
      2026/01/29   来自福州
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    • 水行娅LV4大学四年级
      7楼
      吉林通化:学行结合开展税收宣传活动✯
      2026/01/29   来自衢州
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