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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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作者: 满飞筠 2026年02月10日 23:28
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既要有“全景图”又要有“施工图”🦌🛑
2026/02/09 推荐
永久VIP:越南领导人签署999号决定,中越的百年大计,先从统一轨距开始☐来自达州
158****7194:存量房贷利率调降呼声再起🌥来自商洛
158****4673 回复 666🔍:新教材带头“内卷”?还好我提前做了这些路径铺排!🛃来自临河
278韩烁可kj
让“小修小补”便民服务跟得上(金台视线·把社区工作做到家①)😡🏡
2026/02/08 不推荐
姚谦春vw:中国倡导的“原子造福全球南方”理念首次写入国际原子能机构大会决议☝
186****559 回复 159****6316:加强儿童用药安全管理(提案提要)♢