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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🖐（撰稿：盛婕罡）

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    • 淳于飘磊⚆LV0六年级
      2楼
      钱乘旦：现代化研究的历史回顾——中西的现代化研究很不相同🅰
      2026/02/15   来自达州
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    • ❁彭利娇LV1大学四年级
      3楼
      地瓜机器人与广和通深度合作，共驱智能机器人商用落地♃
      2026/02/15   来自乐山
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    • 公羊河航❭LV3幼儿园
      4楼
      降息落空！中国9月1年期、5年期LPR均维持不变🔊
      2026/02/15   来自平湖
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    • 储伊璧LV5大学三年级
      5楼
      北晚健康揭秘秋季四大“禁冻”养生区域，徐楠医生教你科学“冻”出健康☟
      2026/02/15   来自钦州
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      6楼
      持续关注丨新疆22日新增18例确诊病例☆
      2026/02/15   来自漳州
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    • 国雯枫LV1大学四年级
      7楼
      书评丨人工智能经济学中的产业发展😹
      2026/02/15   来自湛江
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