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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

❖(撰稿:吕浩罡)

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    • 赵军杰🙇LV8六年级
      2楼
      AI赚钱的方法🍳
      2026/02/06   来自晋中
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    • 🏪葛伟瑞LV6大学四年级
      3楼
      中国援纳米比亚医疗队举行交接仪式❸
      2026/02/06   来自酒泉
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    • 江萍亚⛠LV9幼儿园
      4楼
      退休时间有变动,24年教师行业要进行调整,正式推行工龄制🕜
      2026/02/06   来自马鞍山
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    • 池进斌LV1大学三年级
      5楼
      #今天有人主动投案吗⚭
      2026/02/06   来自新余
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    • 曹洁娣❟📄LV1大学三年级
      6楼
      人民网评:守好群众的“看病钱”“救命钱”🐕
      2026/02/06   来自菏泽
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    • 范园海LV1大学四年级
      7楼
      “好记者讲好故事”活动取得积极成效🧞
      2026/02/06   来自瑞安
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