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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🏽(撰稿:宰桦霞)

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    • 应刚涛👨LV1六年级
      2楼
      陈吉宁分别会见来沪参加第36次市咨会的5位国际企业家💎
      2026/02/11   来自秦皇岛
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    • 🐗汤霭元LV3大学四年级
      3楼
      国庆假期,八大处将办文化节!能品尝限定“国民套餐”✬
      2026/02/11   来自岳阳
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    • 祁怡奇👏LV0幼儿园
      4楼
      何超琼分享经历:推动中华文化“走出去”,要有尊重包容的态度🧚
      2026/02/11   来自天津
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    • 卢黛珊LV1大学三年级
      5楼
      赵丽颖发文:感谢🥣
      2026/02/11   来自萍乡
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    • 赫连怡谦🚹❪LV7大学三年级
      6楼
      双瑞股份IPO:资金拆借频繁 土地闲置成谜🎿
      2026/02/11   来自池州
      4回复
    • 蓝龙康LV5大学四年级
      7楼
      天生有钱命,好运相随的四个星座女⛐
      2026/02/11   来自福州
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