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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
⛣(撰稿:闻艺霄)碧桂园服务公布2021年业绩:营收达288.4亿元
2026/01/30郝真霭👎

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2026/01/30齐广海🎎

美SEC要求法院制裁马斯克,如果其继续拒绝为推特收购调查作证
2026/01/30阮清瑾🎖

“清澈的爱”入教材是最好的铭记
2026/01/30葛子苇❔

汽车渠道深陷危情时刻
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停播2天后三只羊全面复播,不提月饼风波,调查尚未结束此时复播合规吗?
2026/01/29邱榕绍🗼

2020年中央企业实现净利润1.4万亿元 同比增长2.1%
2026/01/29成莺邦⛊

更充分激发好制度的强大生命力和显著优越性
2026/01/29尤月政i

大众考虑关闭在德工厂,不只是一家车企的危机
2026/01/28宋明瑞f

用好数字技术为基层减负
2026/01/28蒋谦紫☹
