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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🐲(撰稿:仇蕊悦)

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    • 徐伊祥🤔LV5六年级
      2楼
      美国大选变“氪金游戏”?哈里斯8月竞选支出是特朗普的三倍🤝
      2026/02/06   来自资阳
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    • ♴左峰瑶LV7大学四年级
      3楼
      田沁鑫作品音乐话剧《受到召唤·敦煌》主创集结开启排练⭕
      2026/02/06   来自崇左
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    • 卓飞壮🈺LV8幼儿园
      4楼
      广发领跑“2024年领先力非上市银行30强”,北京深圳两大农商行紧随其后💝
      2026/02/06   来自赤峰
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    • 郭环苛LV8大学三年级
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      2026/02/06   来自莆田
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    • 古艺琼🚓✫LV4大学三年级
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      研究:人类狩猎致塞浦路斯岛侏儒象和倭河马灭绝🧙
      2026/02/06   来自商丘
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    • 晏菁轮LV8大学四年级
      7楼
      被遗忘角落的穷苦人,终于有了与“死神”赛跑的机会!📿
      2026/02/06   来自邵武
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