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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🚵(撰稿:宇文彬维)

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    • 屠力德🔥LV8六年级
      2楼
      我国新能源产业相关企业数超200万家🈴
      2026/01/25   来自吐鲁番
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    • 🏨齐梁河LV1大学四年级
      3楼
      宝马被曝因销量重返价格战🐹
      2026/01/25   来自沧州
      7回复
    • 邱伊家🛄LV7幼儿园
      4楼
      璀璨灯光展现文化气韵🤯
      2026/01/25   来自姜堰
      7回复
    • 仇伯宽LV7大学三年级
      5楼
      新疆:帕米尔高原迎来首批戍边女兵🖼
      2026/01/25   来自象山
      9回复
    • 纪克泽📎🌑LV9大学三年级
      6楼
      卡萨帝发力全场景高端生态方案✁
      2026/01/25   来自白银
      4回复
    • 苗才宁LV4大学四年级
      7楼
      恶心!某旅客执意把长满疙瘩的脚放小桌板♾
      2026/01/25   来自茂名
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