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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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综合消息｜以防长称将继续打击黎真主党 联合国官员警告中东处于“灾难”边缘💃💥
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187****6776 回复 184****6225：人民网二评《王者荣耀》：加强“社交游戏”监管刻不容缓✉来自丹阳
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158****5170 回复 666☂：筑牢我国产业链供应链竞争新优势🐞来自余姚
3黎心振aj
关于古家具的一篇文章🐇☃
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燕忠祥qp：村委会开农家乐，是谁出的“馊主意”？🎲
186****5435 回复 159****539：第十二届范敬宜新闻教育奖申报通知🖱