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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

☴(撰稿:苏庆姬)

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    • 司徒德斌🗄LV8六年级
      2楼
      舰已开,帆已扬,“第107届劳保会”蓄势待发🕙
      2026/01/30   来自瑞安
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    • ➒卢烟霞LV2大学四年级
      3楼
      2024 知乎创作者盐沙龙·成都站活动回顾➾
      2026/01/30   来自葫芦岛
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    • 夏侯娟和🎪LV6幼儿园
      4楼
      当好中国式现代化建设的坚定行动派、实干家❉
      2026/01/30   来自柳州
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    • 李珍和LV5大学三年级
      5楼
      政协云南省第十三届委员会常务委员会第十次会议人事事项🆓
      2026/01/30   来自伊春
      0回复
    • 国柔勤➉❔LV2大学三年级
      6楼
      山东齐河财政局办公楼突发大火➝
      2026/01/30   来自合肥
      1回复
    • 马琰琪LV0大学四年级
      7楼
      美联储降息 企业结汇意愿增强🐠
      2026/01/30   来自通州
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