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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🐉(撰稿:邓恒雅)

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    • 邓达骅⏹LV8六年级
      2楼
      特写|“希望和平能早点到来”——通信设备爆炸事件阴影下的黎巴嫩人🏐
      2026/02/12   来自湛江
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    • 📏宇文素琼LV9大学四年级
      3楼
      以称拦截上百个目标 黎真主党称发射导弹🍸
      2026/02/12   来自庆阳
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    • 轩辕芸素🥧LV4幼儿园
      4楼
      01版要闻 - 向着航天强国目标勇毅前行🚕
      2026/02/12   来自湘阴
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    • 利嘉亮LV9大学三年级
      5楼
      过鹏儒:让珐琅彩在银器上起舞🎵
      2026/02/12   来自酒泉
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    • 赖林奇💩♡LV9大学三年级
      6楼
      体坛中国少年破吉尼斯纪录,一分钟跳绳382次!🔺
      2026/02/12   来自赣榆
      1回复
    • 丁良玉LV4大学四年级
      7楼
      A股今日60只个股涨停🎽
      2026/02/12   来自松原
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