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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

☏(撰稿:师菊桂)

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    • 尹娥亚🆔LV3六年级
      2楼
      脚下有沟壑 心中有家国——“人民卫士”国家荣誉称号获得者巴依卡·凯力迪别克🌐
      2026/02/07   来自朝阳
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    • 🆗史敬广LV4大学四年级
      3楼
      金义安:桃李满天下的山水画家☜
      2026/02/07   来自遂宁
      8回复
    • 滕震子🎖LV7幼儿园
      4楼
      近来台风为何“扎堆”出现?气象专家分析⛮
      2026/02/07   来自遵义
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    • 翟黛刚LV3大学三年级
      5楼
      中方:黎巴嫩袭击闻所未闻 令人发指🐀
      2026/02/07   来自清远
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    • 方进德⭕🤾LV7大学三年级
      6楼
      模块化整机BIS-6670K,赋能协作...💷
      2026/02/07   来自白城
      0回复
    • 荆爽青LV0大学四年级
      7楼
      可怕的14岁,恐怖的17岁!心理专家提醒:父母最大的卑微,就是孩子到了青春期Ⓜ
      2026/02/07   来自牡丹江
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