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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人BBV首页官方网站,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

♡(撰稿:宗政琳蓓)

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    • 骆辉娣🐌LV0六年级
      2楼
      日本连续2年经历最热夏季 今年夏季比往年高1.76摄氏度🥓
      2026/01/30   来自香格里拉
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    • ❄殷盛承LV1大学四年级
      3楼
      【发现最美铁路】行看百年梅集之美,通达东北振兴之路✟
      2026/01/30   来自潍坊
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    • 耿威震🤔LV9幼儿园
      4楼
      实证日本妄图长期占领我国东北!侵华日军“满洲农业移民入植图”首次展出😓
      2026/01/30   来自昆明
      8回复
    • 吕菊琳LV1大学三年级
      5楼
      拟被聘为勤杂工硕士实为本科生🌋
      2026/01/30   来自醴陵
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    • 葛洁荣🧤🥊LV9大学三年级
      6楼
      明月何曾是两乡👐
      2026/01/30   来自北海
      1回复
    • 桑蓓秋LV9大学四年级
      7楼
      稳步推进自愿碳市场建设(生态论苑)🤼
      2026/01/30   来自佛山
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