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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🛳（撰稿：蓝仁振）

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    • 耿政纪📬LV4六年级
      2楼
      数字赋能场景焕新“中数数字艺术嘉年华”举行🐻
      2025/08/01   来自柳州
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    • 😡贺美妹LV7大学四年级
      3楼
      南昌发布物业服务企业红黑榜名单☗
      2025/08/01   来自盘锦
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    • 廖茗明😁LV9幼儿园
      4楼
      "年年喜丰收,是咱农民的心愿"♣
      2025/08/01   来自巩义
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    • 甄珊香LV7大学三年级
      5楼
      中国为何与日本达成核污染水共识🙀
      2025/08/01   来自赣榆
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    • 狄茂露☙❹LV4大学三年级
      6楼
      伯远回应最高分仍被淘汰🐾
      2025/08/01   来自石河子
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    • 怀谦莺LV0大学四年级
      7楼
      中国能源转型发展取得显著成就➀
      2025/08/01   来自河源
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