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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人金年会会员登录页面,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用金年会会员登录页面,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🤝(撰稿:滕逸娣)

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    • 索育玲🔜LV0六年级
      2楼
      与众不同的银杏叶📣
      2026/02/09   来自辛集
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    • 🔦苗元逸LV3大学四年级
      3楼
      马庆评《人性的镜子》|动情生活的能力:从动物到人的伦理思索 | 上海书评| 上海书评♂
      2026/02/09   来自鄂尔多斯
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    • 阮轮娟♥LV8幼儿园
      4楼
      中国航天私企复用火箭突破 - September 12, 2024⚡
      2026/02/09   来自增城
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    • 严曼钧LV7大学三年级
      5楼
      14国记者参观全球首个万吨级铸造3D打印智能工厂 直呼“没想到”🍸
      2026/02/09   来自东营
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    • 单昭媛📖🍎LV3大学三年级
      6楼
      国防装备行业周报:两船重组拉开资产整合序幕;持续聚焦船舶、飞机、低空经济、商业航天🍖
      2026/02/09   来自江油
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    • 常彪姣LV5大学四年级
      7楼
      一帧中国丨静谧祥和的大瓦山之晨(2024年9月21日)🐁
      2026/02/09   来自宁波
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