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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

✁(撰稿:刘政盛)

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    • 金雁露📐LV3六年级
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      01版要闻 - 团结奋进新征程同心共筑中国梦💓
      2026/01/27   来自上虞
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    • ✩雍翠祥LV1大学四年级
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      怀兴城际铁路廊兴段开始联调联试将于今年年内建成通车✯
      2026/01/27   来自包头
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    • 章亮翠✹LV1幼儿园
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      3.9万余人参加首次新闻记者职业资格考试🐞
      2026/01/27   来自永州
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    • 皇甫柔星LV9大学三年级
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      巡视组进驻后,原“一把手”主动投案🥂
      2026/01/27   来自集宁
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    • 华唯罡🧤🎡LV2大学三年级
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      2026/01/27   来自营口
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    • 弘珊堂LV1大学四年级
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      男篮,一句话新闻♐
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