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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
💮(撰稿:费荷佳)1000元面额的人民币来了?假的
2026/02/09詹强阳☠

给韩寒一辆索伯 F1 赛车,给周冠宇一辆平民性能车(例如 A45AMG)跑五圈上赛谁赢面大?
2026/02/09钱玉荔🌅

记者观察|服贸会涌现新质生产力在文化领域发展亮点
2026/02/09费信可➱

两部委:2025年社会足球场地全面开放
2026/02/09穆艳盛✞

关于《中华人民共和国全国人民代表大会组织法(修正草案)》的说明
2026/02/09薛儿苇✟

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2026/02/08戴雨策🐬

4年亏损近20亿后,宏达股份攀上资产万亿国资,拟募资28亿偿债和补充流动资金
2026/02/08邓宏裕👞

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2026/02/08孙富馥k

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2026/02/07魏霞娟l

「中国政府网」分别提高1000元!三项个税专项附加扣除标准调整
2026/02/07江莺纪🤹
