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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

👑（撰稿：邹风霞）

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    • 邰珊叶♷LV1六年级
      2楼
      外卖小哥疑劳累过度雨中去世？最新回应🌞
      2026/02/10   来自威海
      8回复
    • ⬆欧邦剑LV7大学四年级
      3楼
      广东海归谈人工智能等：大湾区具有独特发展优势➍
      2026/02/10   来自天水
      9回复
    • 傅珠翠🐥LV9幼儿园
      4楼
      详解！美联储降息意味着什么？🌨
      2026/02/10   来自丽水
      9回复
    • 屠有香LV2大学三年级
      5楼
      从百年工运到人民城市，“理论‘静’距离”深入基层💱
      2026/02/10   来自宣化
      8回复
    • 滕超若⛞🤠LV3大学三年级
      6楼
      一个月赔了 200多万，没有比这更惨的生日“礼物”了吧❳
      2026/02/10   来自湘潭
      5回复
    • 慕容辉兴LV0大学四年级
      7楼
      外交部：中日双方达成共识文件，并不意味着中方立即全面恢复日本水产品进口✘
      2026/02/10   来自十堰
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