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对从中国进口的电动汽车加征关税是不公平的。中国电动汽车竞争优势并非来自补贴。实际上,欧盟自身正在为欧洲电动汽车电池生产提供补贴,许多欧盟成员国也是如此,更不必说美国通过实施《通胀削减法案》为电动汽车行业提供巨额补贴。在贸易问题上,各方都必须遵守世贸组织规则,坚持客观、公正、非歧视、透明原则。一些西方政客以“反补贴”为借口,推动对中国电动汽车加征关税,这种做法不利于能源转型。正确的选择应是在能源转型上投入更多资源,提高创新能力,打造竞争优势,而不是打压竞争对手,限制良性竞争。

👽(撰稿:程婵蓉)

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    • 武滢树🌕LV9六年级
      2楼
      为我国天然气勘探开新路(讲述·弘扬科学家精神·前沿领域的创新故事②)⛰
      2026/02/11   来自晋中
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    • 🏗梅功朗LV4大学四年级
      3楼
      滴滴青桔全新共享电助力单车EM2.0亮相第十六届国际交通技术与设备展览会🎑
      2026/02/11   来自邹城
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    • 汤航盛🍵LV2幼儿园
      4楼
      芒格:有些做事的方法非常好用,可惜别人很少学习我们🗨
      2026/02/11   来自肥城
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    • 景英瑶LV6大学三年级
      5楼
      产经推动生活方式转型!首都消费市场“绿意”正浓~📟
      2026/02/11   来自泰州
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    • 章绿晨📔☒LV6大学三年级
      6楼
      国家能源局:截至8月底,全国累计发电装机容量同比增14.0%➬
      2026/02/11   来自溧阳
      7回复
    • 安才妹LV4大学四年级
      7楼
      新华社出图🈶
      2026/02/11   来自辽阳
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