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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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725宋博功t
为什么猪没在进化中灭绝？🍭☁
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187****2813 回复 184****4443：苏宁承接上海家电换新补贴，至高省16000元🥨来自赤水
187****8010 回复 184****7283：联播快讯：暴风雪席卷美中部 事故频发🌗来自襄樊
157****3195：按最下面的历史版本🌷✉来自忻州
8560澹台言克122
“句句随性，句句封神”🔹〰
2026/02/11 推荐
永久VIP：精准知事识人 选准配强干部📯来自拉萨
158****8496：刘光晨|重论无产阶级人性问题🗻来自张家港
158****7694 回复 666👘：成都三环路交通的最大问题在哪？👹来自丹阳
271杜美伦df
黎巴嫩发生新一波通信设备爆炸 已致20死450余伤📳🏷
2026/02/10 不推荐
荆香珠wo：《山水之间》艺术展伦敦开展🧕
186****5658 回复 159****8784：台“军演禁拍项目”引岛内民众不满☬