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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🌡(撰稿:申屠菡亮)

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    • 终文瑾📯LV9六年级
      2楼
      “人民科学家”赵忠贤——初心不改超越不断⛍
      2026/02/10   来自焦作
      5回复
    • 🌏祝祥瑗LV0大学四年级
      3楼
      暗中筹备至少15年以色列被指制造黎巴嫩寻呼机爆炸事件☸
      2026/02/10   来自保定
      5回复
    • 沈伟杰♶LV1幼儿园
      4楼
      交钱肯定拿证?包认证?媒体调查“速成学历”乱象💨
      2026/02/10   来自茂名
      6回复
    • 司空峰晓LV7大学三年级
      5楼
      上海汽车以旧换新补贴标准➫
      2026/02/10   来自永州
      9回复
    • 霍薇芳➁➽LV2大学三年级
      6楼
      此订阅已不再更新☙
      2026/02/10   来自临安
      1回复
    • 王紫君LV7大学四年级
      7楼
      科技装备给运动者系上“安全带”🍮
      2026/02/10   来自三明
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