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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⏪(撰稿:汤淑茂)

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    • 贺珠鸣👱LV6六年级
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      中华体育精神开讲啦🎥
      2026/02/10   来自开平
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    • ♦古勇辉LV4大学四年级
      3楼
      北京市今年新建26处休闲公园🛡
      2026/02/10   来自兖州
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    • 单于顺昭🎳LV0幼儿园
      4楼
      大自然有自己的秋天美学📸
      2026/02/10   来自郑州
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    • 谢烟龙LV4大学三年级
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      全球逾3000件工业设计创新成果精品汇聚雄安✘
      2026/02/10   来自临夏
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    • 屠宝娟♰📢LV7大学三年级
      6楼
      吴艳妮徐卓一混合接力夺冠🌇
      2026/02/10   来自兴化
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    • 钟秀欢LV5大学四年级
      7楼
      外媒:泽连斯基抵美 将向拜登提交乌克兰“胜利计划”😘
      2026/02/10   来自咸宁
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