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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🕤(撰稿:欧玲芝)

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    • 诸洋瑾🗓LV7六年级
      2楼
      《经济信息联播》 20240908⚪
      2026/01/23   来自信阳
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    • 😱古志山LV5大学四年级
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      佛山大学正式揭牌🌨
      2026/01/23   来自肇庆
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    • 庾星航👂LV2幼儿园
      4楼
      汇聚正能量,让网络空间更清朗🗂
      2026/01/23   来自衡水
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    • 陶固群LV3大学三年级
      5楼
      塔克拉玛干沙漠边缘绿色防护带有望年内合龙🚁
      2026/01/23   来自延吉
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    • 禄斌珍🌋✻LV7大学三年级
      6楼
      大美青海:绝色卓尔山🏉
      2026/01/23   来自包头
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    • 申民姬LV8大学四年级
      7楼
      男子高空抛垃圾砸中居民致脑震荡,民警逐户排查嫌犯自首⬜
      2026/01/23   来自朔州
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