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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🔉(撰稿:安泰炎)

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    • 寇紫琦🎥LV6六年级
      2楼
      瑞典上空的绿色极光🚡
      2026/01/26   来自个旧
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    • 🕕聂姣伊LV4大学四年级
      3楼
      提高党的领导水平和长期执政能力 为进一步全面深化改革提供坚强保证🕊
      2026/01/26   来自铁岭
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    • 武韦忠⛓LV0幼儿园
      4楼
      加强开放合作 促进共同发展☟
      2026/01/26   来自玉林
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    • 庞韵雨LV2大学三年级
      5楼
      系列爆炸后首次讲话,纳斯鲁拉:以军所为形同宣战!🌀
      2026/01/26   来自张家界
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    • 苏炎克⚁⛯LV7大学三年级
      6楼
      重温抗战文学:手掌残损,仍要抚摸这片土地🍶
      2026/01/26   来自晋江
      9回复
    • 燕霞厚LV0大学四年级
      7楼
      AI赚钱的方法🐹
      2026/01/26   来自宜兴
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