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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

💋(撰稿:令狐旭翰)

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    • 骆雪梵⚢LV3六年级
      2楼
      日本千叶一名女性被当街砍成重伤🍷
      2026/01/30   来自自贡
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    • ➆唐文泽LV0大学四年级
      3楼
      新规拟放宽汽车单踏板模式🍹
      2026/01/30   来自濮阳
      5回复
    • 包瑶心🤦LV0幼儿园
      4楼
      “韩国战疫·如期而至的春天”图片、视频大赛获奖名单出炉🕴
      2026/01/30   来自朔州
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    • 容艺雅LV2大学三年级
      5楼
      磐安在养生上还是太全面了👖
      2026/01/30   来自阿克苏
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    • 乔斌茜♶🎉LV9大学三年级
      6楼
      广西柳州市鸣翠社区:汇聚人大代表力量 开展禁毒宣传教育⚢
      2026/01/30   来自三亚
      4回复
    • 韦罡伊LV5大学四年级
      7楼
      未定事件簿主线剧场版❦
      2026/01/30   来自贵港
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