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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🐁(撰稿:费娥亚)

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    • 向宁舒🍆LV3六年级
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      织密新就业形态劳动者权益保障网🌍
      2026/01/22   来自昆明
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    • 🏛闻涛福LV4大学四年级
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      2026/01/22   来自永州
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    • 仇亨明〰LV6幼儿园
      4楼
      领导留言板|镇上不停电了,好好考研✠
      2026/01/22   来自荆门
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    • 邰天永LV9大学三年级
      5楼
      成龙演唱《男儿当自强》♠
      2026/01/22   来自宣化
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    • 陈娥烟😔♉LV7大学三年级
      6楼
      新华鲜报|规模超1.6万亿元!数字出版产业活力强劲🅱
      2026/01/22   来自天津
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    • 顾宝黛LV9大学四年级
      7楼
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