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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

💲(撰稿:申屠裕海)

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    • 燕旭才🔋LV7六年级
      2楼
      谷歌面临欧盟最后通牒 如不调整搜索引擎业务方式恐被重罚🍭
      2026/01/30   来自大理
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    • ➖左蕊行LV1大学四年级
      3楼
      贵州都安高速云雾大桥成功合龙🚉
      2026/01/30   来自黄冈
      4回复
    • 吕彬生✁LV7幼儿园
      4楼
      (两岸新发现)台湾青年回望滇西抗战历史深情缅怀抗日英烈⚯
      2026/01/30   来自启东
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    • 孔行学LV2大学三年级
      5楼
      最新广东500强企业榜单出炉 百强之中 深企过半🐮
      2026/01/30   来自赤峰
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    • 解露政🤡🔙LV6大学三年级
      6楼
      俄称乌以胁迫方式关押库尔斯克居民💜
      2026/01/30   来自阳江
      2回复
    • 韩静辰LV1大学四年级
      7楼
      原箱飞天跌破2400元 贵州茅台已打响"股价保卫战"🌑
      2026/01/30   来自石家庄
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