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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

💚(撰稿:舒飞克)

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    • 秦霄鸣🎹LV5六年级
      2楼
      孝昌:“四好农村路”连通好日子(奋进强国路 阔步新征程·老区行)🕯
      2026/01/22   来自淮南
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    • ☞雍震苛LV3大学四年级
      3楼
      永春着力打造“未来的奢侈品就是乡村生活”品牌✴
      2026/01/22   来自宜春
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    • 顾勇晨😛LV7幼儿园
      4楼
      女生竞争最好的样子⛷
      2026/01/22   来自连云港
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    • 阮伟羽LV6大学三年级
      5楼
      魅族前高管评iPhone钢壳电池可引爆🥠
      2026/01/22   来自贵阳
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    • 章学生🔤🧀LV2大学三年级
      6楼
      小孩骑马戏团老虎背上合影20元一张!回应来了🛥
      2026/01/22   来自承德
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    • 吕涛珠LV1大学四年级
      7楼
      卡萨帝发力全场景高端生态方案✖
      2026/01/22   来自吉林
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