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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🥩(撰稿:利育政)

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    • 荣琴露🆕LV7六年级
      2楼
      长庆油田建成首个 “数字化工厂”🚞
      2026/02/08   来自蓬莱
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    • ❌杨腾雁LV0大学四年级
      3楼
      交通动脉 又添一条🤓
      2026/02/08   来自玉林
      3回复
    • 仇丹福🛅LV5幼儿园
      4楼
      看了央视曝光的十几个抑郁休学孩子,我惊醒:在笼子里养孩子,不疯才怪⛇
      2026/02/08   来自吐鲁番
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    • 甘子苑LV5大学三年级
      5楼
      地球吸收人为排放物能力30年内减半🐛
      2026/02/08   来自肇庆
      2回复
    • 幸邦涛😞🏸LV9大学三年级
      6楼
      人民网三评“指尖上的形式主义”之二:铃声缘何成了“紧箍咒”☘
      2026/02/08   来自和田
      0回复
    • 溥程星LV5大学四年级
      7楼
      豆瓣涨到9.3,票房过千万!《里斯本丸沉没》逆袭!方励却说:决定拍时,就知道不可能收回成本🎺
      2026/02/08   来自灵宝
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