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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

♬(撰稿:伏坚绿)

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    • 汪山惠🐪LV3六年级
      2楼
      陈忠伟任江苏省副省长➜
      2026/01/25   来自桐庐
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    • 🥡陶发宽LV7大学四年级
      3楼
      看图学习丨建设宜居宜业和美乡村总书记牵挂在心➚
      2026/01/25   来自平度
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    • 冯媚德⚻LV3幼儿园
      4楼
      《自然》增刊:AI研究增长最快的10家机构有6家来自中国🏦
      2026/01/25   来自寿光
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    • 梁罡姬LV6大学三年级
      5楼
      加沙人问4个月大的胎儿做错了什么⛋
      2026/01/25   来自天门
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    • 熊固睿⛊🛃LV7大学三年级
      6楼
      「黴」想到?暗藏廚房的不速之客🚾
      2026/01/25   来自承德
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    • 司莎鸿LV4大学四年级
      7楼
      专家共话:加强专科人才队伍建设 提升淋巴肿瘤诊疗水平🕍
      2026/01/25   来自伊犁
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