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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🎰(撰稿:钱庆风)

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    • 从伟珊🍥LV7六年级
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      北京:推行“首席科学家负责制”😞
      2026/01/27   来自石林
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    • ☨舒嘉林LV7大学四年级
      3楼
      出新出彩 凝心聚力(人民政协新实践)💘
      2026/01/27   来自北京
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    • 索韵鸣🌀LV3幼儿园
      4楼
      知音湖北·遇见南岛——新西兰南岛举办中秋诗韵晚会✶
      2026/01/27   来自金华
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    • 柏顺行LV2大学三年级
      5楼
      新华社消息|42.02万高斯!我国刷新水冷磁体世界纪录🎃
      2026/01/27   来自景洪
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    • 程慧琪🔌⚍LV0大学三年级
      6楼
      《黑神话:悟空》制作人、短视频博主探讨数字赋能传统文化⛓
      2026/01/27   来自焦作
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    • 赖艺寒LV7大学四年级
      7楼
      匡园学子,妙笔生“徽”!快来为你喜爱的体育节会徽打call吧🏰
      2026/01/27   来自芜湖
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