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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🐅（撰稿：吕时彪）

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    • 何琬琛❙LV6六年级
      2楼
      引领中马命运共同体建设不断取得新成果📇
      2026/02/06   来自三亚
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    • 🛩弘昌鹏LV6大学四年级
      3楼
      自治区人民政府召开常务会议暨经济体制和生态文明体制改革专项小组会议王莉霞主持⛊
      2026/02/06   来自松原
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    • 从健志☿LV8幼儿园
      4楼
      综合消息丨月明人尽望 相聚话团圆——庆中秋节活动在全球多国举办😣
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    • 通蓓琬LV7大学三年级
      5楼
      事不过三 No.172 了不起的虚构故事(学习特刊 10)🈷
      2026/02/06   来自遂宁
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    • 孔纯芳⛷➂LV1大学三年级
      6楼
      利用职务牟利，阿里辞退淘宝直播运营负责人赵圆圆☒
      2026/02/06   来自泉州
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    • 袁谦璐LV3大学四年级
      7楼
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