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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

➚(撰稿:梅灵武)

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    • 杭泰婕⚓LV0六年级
      2楼
      男子教育儿子不能惹妈妈生气➓
      2026/02/09   来自安康
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    • 🚳满芝鹏LV9大学四年级
      3楼
      人民网评:防汛形势依然复杂,仍需高度警惕🛄
      2026/02/09   来自通化
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    • 闻仪君➃LV7幼儿园
      4楼
      权威快报|中国数字出版产业整体规模持续增长🔠
      2026/02/09   来自张家港
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    • 燕贵冰LV0大学三年级
      5楼
      突然发现...这类人真的很适合进入体制!!⛹
      2026/02/09   来自绍兴
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    • 龙眉影🔟⚪LV7大学三年级
      6楼
      2024 中国盐城(东京)经贸合作交流会在日本举办⛍
      2026/02/09   来自铜陵
      9回复
    • 熊亚发LV7大学四年级
      7楼
      BMPI周记008:设止损而勇试错🕹
      2026/02/09   来自花都
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