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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。


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  • 649宰芝宁g

    专访|梁建章:创新和传承代表着未来的价值📵📱

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    157****9951:按最下面的历史版本✌⛠来自淮南

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  • 9659容行云997

    自驾游升温折射出行服务新机遇☊❜

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  • 857公羊爽怡db

    有万种美,只在青海⛘✿

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    凤聪菁fm:哈里斯喊话再辩一次,特朗普:太晚了🎗

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