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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🕴(撰稿:沈荣爱)

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    • 平育珠⏭LV3六年级
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      党建引领 助推喀什六中教育高质量发展🌸
      2026/02/13   来自长春
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    • 😰别丹旭LV4大学四年级
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      丰县生育八孩女子事件🌡
      2026/02/13   来自东阳
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    • 金倩堂🏙LV4幼儿园
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      华为发布智算数据中心基础设施十大建设原则🥃
      2026/02/13   来自七台河
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    • 汤菲红LV7大学三年级
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      2026/02/13   来自杭州
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      2026/02/13   来自安顺
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    • 东方家璐LV7大学四年级
      7楼
      通讯|“中国民乐江苏周”活动走进德国斯图加特🧣
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