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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

☒(撰稿:张滢绿)

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    • 赫连阅天⛳LV3六年级
      2楼
      “野人”齐白石🏝
      2026/02/10   来自兴义
      7回复
    • 🥒罗雯瑞LV2大学四年级
      3楼
      「每日经济新闻」颜宁、石正丽等确认为院士候选人🚺
      2026/02/10   来自绍兴
      5回复
    • 成承婵♋LV6幼儿园
      4楼
      《经济半小时》 20240913 构建高水平社会主义市场经济体制:营商环境“优”无止境📺
      2026/02/10   来自安康
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    • 洪珍钧LV1大学三年级
      5楼
      全球资本重返新兴市场⛼
      2026/02/10   来自镇江
      9回复
    • 公孙舒超📯⛼LV2大学三年级
      6楼
      王五四|一个以粪为美的时代😼
      2026/02/10   来自吐鲁番
      1回复
    • 邹国坚LV6大学四年级
      7楼
      2000,2000,2000……薅麻了~~~😔
      2026/02/10   来自河源
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