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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
网友评论更多
326淳于伦霞g
加强国际合作，促进更包容的全球贸易👃🕝
2026/02/07 推荐
187****7485 回复 184****1564：人民网三评“知网高收费”之二：收入挂帅，该调整📡来自通化
187****4464 回复 184****5025：改革为人民丨光东村的“厕所革命”⛉来自防城港
157****1989：按最下面的历史版本🔳⬆来自黄山
7141姬凝奇15
小猫试探了半天还是挨了一拳🦐🕒
2026/02/06 推荐
永久VIP：重庆两江新区设立13个促进个体工商户发展服务站🔖来自吉首
158****7411：俄乌冲突 |🚩来自盐城
158****1476 回复 666🌈：中秋假期“文旅+”持续火热 激活消费新动能🦒来自眉山
138狄茜世ut
东京股市继续下跌🚁🏐
2026/02/05 不推荐
郝琼鹏qt：台名嘴：赖当局凭什么拒绝大陆苹果♽
186****3942 回复 159****3783：福建泉州建设村级小微权力监督信息平台，推动办好民生实事🐨