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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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769唐彪莺t
为应对人手不足 日本北海道开始智能送货机器人的实证试验⚋🏰
2026/02/09 推荐
187****9763 回复 184****2263：雷军：Note14系列定档9月26日❛来自玉环
187****9397 回复 184****3093：张敏同志任中共河南省委常委🧦来自白山
157****7766：按最下面的历史版本💔😛来自安顺
2085邰祥倩64
体彩便民示范店，方便你我他➯🧕
2026/02/08 推荐
永久VIP：广宇发展资产置换方案获股东大会通过😍来自莆田
158****2969：外专谈两会 | 白俄罗斯学者：期待两会成果推动国际教育领域发展与交流♷来自岳阳
158****3898 回复 666📜：当解放军不存在？菲高层向南海派出新船，计划永久占据仙宾礁🦂来自贵阳
934陆清俊ot
国内首条40万支自动化磁流变减振器产线正式下线❬🍵
2026/02/07 不推荐
黄保榕ih：江苏宜兴公示干部曾用名引关注，苏南多地已在公示里标注该信息✊
186****963 回复 159****7345：人民网三评“失控的打赏”之二：屡禁不止，症结在哪？⚜