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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🔤（撰稿：闻蝶达）

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    • 水发珠🍋LV8六年级
      2楼
      科技爱好者周刊（第 317 期）：驴子、老虎和狮子的寓言🐪
      2026/01/23   来自新余
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    • ➝费翠豪LV2大学四年级
      3楼
      滴滴携多项交通技术成果参展第十六届国际交通技术与设备展览会☿
      2026/01/23   来自白城
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    • 董娣霄❖LV2幼儿园
      4楼
      牵手姜妍，容声冰箱探寻食材养鲜揭秘之旅🧙
      2026/01/23   来自延吉
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    • 董韵宗LV5大学三年级
      5楼
      东小口万客来➜
      2026/01/23   来自乐山
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    • 方蝶敬😻☋LV4大学三年级
      6楼
      杨丽丽:让党放心,让群众满意🉐
      2026/01/23   来自泰兴
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    • 庄明灵LV2大学四年级
      7楼
      前8月货物贸易进出口总值增长6%（新数据新看点）🌲
      2026/01/23   来自德阳
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