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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新中欧体育app官网入口,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⚀(撰稿:解萱初)

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    • 罗君韵🧜LV6六年级
      2楼
      亚光股份:罗宗举辞去公司财务总监职务🏳
      2026/02/07   来自厦门
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    • 🍐贾园绍LV4大学四年级
      3楼
      年入10亿!月访问量400万的耳塞独立站☔
      2026/02/07   来自天水
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    • 管瑞春🍭LV9幼儿园
      4楼
      直击两部门、两央企核心问题🥕
      2026/02/07   来自鞍山
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    • 裴海琦LV9大学三年级
      5楼
      新疆霍尔果斯:8万多只羊“药浴”杀菌 防疫人员助牧民羊群健康越冬🏔
      2026/02/07   来自宜昌
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    • 仲孙冠宽🤝🚻LV5大学三年级
      6楼
      女子提新车不到3小时自燃报废 售后:是质量问题 但她要价太高🧡
      2026/02/07   来自雅安
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    • 倪宁强LV1大学四年级
      7楼
      鄂北水资源配置一期工程试通水 惠及482万人🔣
      2026/02/07   来自嘉善
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