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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🙉(撰稿:戚晶平)

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    • 万莎伯🦔LV2六年级
      2楼
      医药行业周报:关注国内政策变化 出海风险收益并存💨
      2026/01/30   来自河源
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    • ➭吕琬玉LV4大学四年级
      3楼
      翌耀科技全球总部启用 复星携手...🚫
      2026/01/30   来自邹城
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    • 燕裕莉⛧LV2幼儿园
      4楼
      河南省信阳市政协原副主席金平被“双开”🍥
      2026/01/30   来自南宁
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    • 曹寒融LV0大学三年级
      5楼
      600803,首次超越长江电力,可以养老20年的公司!♙
      2026/01/30   来自湛江
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    • 吕清慧😂✓LV0大学三年级
      6楼
      中办国办印发《建设高标准市场体系行动方案》🎛
      2026/01/30   来自济南
      8回复
    • 狄素兰LV2大学四年级
      7楼
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      2026/01/30   来自丽江
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