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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🏏(撰稿:石青娟)

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    • 孟荷义👣LV4六年级
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      “数字美育进校园”项目在京正式启动🏐
      2026/01/25   来自旅顺
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    • 🎭雍露思LV5大学四年级
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      处理好政府和市场关系这个核心问题(观察者说)🍽
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      冷暖《人世间》🤘
      2026/01/25   来自七台河
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    • 滕勇晶📲🛎LV9大学三年级
      6楼
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      2026/01/25   来自普宁
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    • 应哲进LV5大学四年级
      7楼
      4532处石窟寺及摩崖造像完成现场调查🎽
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