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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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642季容香y
广东海归谈人工智能等：大湾区具有独特发展优势🚓🚘
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187****6241 回复 184****4835：增值税发票数据显示：1—8月多领域高质量发展持续推进🤢来自宿豫
187****9786 回复 184****3433：俄各界支持设立“反日本军国主义战争胜利纪念日” 敦促日本反省历史🙃来自长治
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4954刘飘珊788
我那迷人老祖宗的顶级自由感♀♆
2026/02/10 推荐
永久VIP：青海都兰阿拉克湖国家湿地公园现黑颈鹤➜来自淄博
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737吕承琴uc
稳妥推进能源绿色低碳转型➚🍝
2026/02/09 不推荐
濮阳玉心gv：中国农业发展银行原一级总监卢纯才被开除党籍✄
186****7481 回复 159****7695：铁路走出国门，为共建“一带一路”贡献力量❲