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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。


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  • 925成建纨w

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    187****8925 回复 184****874:女子挑选衣服遭猥亵❼来自滕州

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    157****6635:按最下面的历史版本🤭☣来自新乡

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  • 3063闻悦胜2

    未经许可经营、不合理低价游……文化和旅游部发布典型案例✝🤓

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  • 66公羊伯琬tv

    中国铁路,映照民族复兴路🌤🛁

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    满露晴mm:阳澄湖大闸蟹要“迟到”?价格会涨吗?最新提醒→➨

    186****7661 回复 159****4898:漫评|中老铁路:打通国际贸易新通道🤩

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