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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🤓(撰稿:童航韦)

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    • 宣阳艺👬LV8六年级
      2楼
      4岁抗癌网红“小苹果”去世,殡仪馆20盆花收费13800元气哭母亲,官方回应⚥
      2026/01/23   来自曲靖
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    • 🔅诸航彪LV0大学四年级
      3楼
      养老、医疗等服务业领域扩大开放这些新机遇吸引外资目光🍦
      2026/01/23   来自宜兴
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    • 潘茂清➽LV6幼儿园
      4楼
      第33届中国新闻奖评选结果揭晓👮
      2026/01/23   来自焦作
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    • 解毅龙LV9大学三年级
      5楼
      基金“出圈”,热话题深藏高风险!⏭
      2026/01/23   来自雅安
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    • 戚仁保🌶➿LV3大学三年级
      6楼
      黎巴嫩爆炸案策划者想挑起地区大战🍸
      2026/01/23   来自东莞
      6回复
    • 樊亨琪LV8大学四年级
      7楼
      听!留英学子的新年心声🌮
      2026/01/23   来自如皋
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