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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🗂(撰稿:郎博柔)

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    • 翟馥善✦LV8六年级
      2楼
      全国人大立法工作:在实践中不断发展和完善🎀
      2026/02/13   来自邵阳
      1回复
    • 🛒阙萍武LV4大学四年级
      3楼
      【州(市)委书记谈改革】杨斌:以副中心城市担当打造改革探索先行区📀
      2026/02/13   来自贵阳
      5回复
    • 农安欣🐎LV1幼儿园
      4楼
      C919首次飞抵拉萨🃏
      2026/02/13   来自抚州
      8回复
    • 关心超LV4大学三年级
      5楼
      朝着建成教育强国战略目标扎实迈进🏸
      2026/02/13   来自亳州
      7回复
    • 卞力桦📇🈷LV8大学三年级
      6楼
      广西梧州出现鸳鸯江景观😎
      2026/02/13   来自黄冈
      8回复
    • 罗香芳LV7大学四年级
      7楼
      从另一个角度谈谈上海高校图书馆男子投药事件🖲
      2026/02/13   来自景德镇
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