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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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736毛蝶谦m
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187****8743 回复 184****4061：这座跨铁路天桥架起后，彩虹湾居民看病不再绕路⛹来自琼海
187****7472 回复 184****63：第一届海峡两岸工程师论坛在榕举办🍴来自晋江
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张敏同志任中共河南省委常委🐣🌜
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永久VIP：美SEC要求法院制裁马斯克，如果其继续拒绝为推特收购调查作证🕥来自新余
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158****9203 回复 666🛺：北京2024世界农业科技创新大会将在平谷举办，亮点戳这里🌱来自营口
959孙之君tn
以北部遭约90枚自黎巴嫩方向发射的火箭弹袭击🐱➱
2026/02/05 不推荐
孔强宽qs：上海防疫有腔调：平等协商、柔性管理☙
186****108 回复 159****7417：北京高铁9分钟不雅画面曝光，全网围观：你不要脸的样子，真丑！🧠